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香港公海那:中国自动驾驶最高舞台 i-VISTA大赛开幕

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申博138注册直营网,时间:2016-09-3011:15:19来源:贵阳晚报根据《中华人民共和国宪法》、《中华人民共和国全国人民代表大会和地方各级人民代表大会选举法》和《贵州省各级人民代表大会代表选举条例》的有关规定,云岩区第十七届人民代表大会的代表选举于二零一六年九月至二零一六年十一月进行。除此之外,《美国汽车新闻》报道,2015年美国汽车召回量连续第二年创下新高,总召回数超过5000万辆。版权声明  1、转载免责声明:  来源:XXX(非中文科技资讯)的作品均转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。  还有一件事要注意:当您播放音乐视频时,背景音频功能将被禁用。

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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  8月24日,2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛正式启幕。i-VISTA挑战赛诞生于2018年,很快就因为专业性和权威性成为了国内自动驾驶的最高舞台。i-VISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放测试道路,对自动驾驶汽车是一个极为全面的考验。今年的赛事吸引了来自国内外车企、高校/研究机构、科创公司的43支专业车队以及36名个人参赛者一较高下。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  赛事简介

  i-VISTA挑战赛由ADAS驾驶辅助系统挑战赛、城市交通场景挑战赛、创新应用挑战赛、业化进程挑战赛这四个部分构成。

  ADAS驾驶辅助系统挑战赛主要考察AEB自动紧急刹车和APS全自动泊车这两项基础功能。许多量产车上都已经具备了这两项功能

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  城市交通场景挑战赛通过包括安全类、效率类、信息服务类、通信和定位能力类在内的15个比赛场景,综合考评参赛车辆对于典型城市道路和交通场景的适应能力,有较高的难度和十足的看点。

  创新应用挑战赛里共设置了14个场景,其中包括V2I、V2V等5G车联网应用和中途接人等场景,考验车辆在真是城市道路和复杂交通场景中的性能。

  商业化进程挑战赛顾名思义,考验的是各参赛队伍的自动驾驶技术可商业化应用水平。在这部分比赛中不设任何人工场景,检验自动驾驶车辆对简单城市道路的适应能力。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  引入个人车主参赛

  和去年的首届比赛相比,2019 i-VISTA挑战赛最大的变化在于首次引入个人车主参赛。通过为期一个多月的全国海选和严格的审核,100多位报名者中的36位最终获得了参赛资格。36位车主的36款车型覆盖外资品牌、合资品牌、国产品牌的豪华、中高端车系,造车新势力特斯拉ModelX/Model3、申博138注册直营网小鹏G3也在列。个人车主参赛,扩大了AEB/APS 比赛的车型规模和社会影响力,能够更加全面地反映当前市场在售主流智能汽车的智能化水平。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  首日赛况(ADAS驾驶辅助系统挑战赛)

  在比赛第一天进行的是ADAS驾驶辅助系统挑战赛,包括AEB挑战赛和APS挑战赛两个部分。

  AEB挑战赛设置故障车避撞、行人鬼探头两个场景,每个场景设置3个工况:车速30 km/h、40 km/h、50 km/h,对应的速度控制距离分别是15m、20m、25m;APS挑战赛设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景,参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。

  在专业组比赛当中,护航车队获得了AEB挑战赛的头名,长安“智”在必得队获得了APS挑战赛的第一,丰田、安智杰ANNGIC、清华猛狮等车队也都有不错的表现。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  在个人组比赛中,丰田凯美瑞、吉利几何A、长安CS75 PHEV分列AEB挑战赛的前三名。APS挑战赛的前三名则是小鹏G3、长安CS75 PHEV、宝马5系。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  在接下来的几天中,2019 i-VISTA自动驾驶挑战赛还将进行城市交通场景挑战赛、创新应用挑战赛、商业化进程挑战赛这三个部分的比赛,爱卡汽车也将对赛况进行持续报道,欢迎大家关注。

  编辑点评:在2004年,DARPA(美国国防部高级研究计划局)组织的Grand Challenge自动驾驶挑战赛拉开了自动驾驶商业化发展的序幕。十多年后,自动驾驶技术的发展如火如荼,i-VISTA自动驾驶挑战赛一方面检验厂商的研发成果,另一方面让消费者对自动驾驶有更直观的感受和更深入的了解,它将助力自动驾驶技术加速走向成熟,

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